martin联轴器Flex F160/Flex F220/Flex F180美国橡胶圈

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弹性联轴器传动系统总体说明_联轴器的选择_弹性联轴器传动系统总体说明:为了全面了解弹性联轴器的轴系传动系统，用户在使用时应提供以下技术资料:机器设备、驱动机械、从动机械、辅助机械的说明和简图；系统的传动比:转动部件的转动惯量，整个系统的惯性-弹性数据，所有尺寸极限；装卸空间的极限尺寸、连接轴的工作状态、平衡要求；轴和法兰或凸缘之间的标称轴向距离，尽可能提供连接轴或凸缘的详细尺寸和公差，以及*每个轴上的大悬臂载荷；联轴器附近轴承的距离、轴承类型以及驱动轴和从动轴的大轴向载荷。传递速度的功率，包括速度-扭矩曲线正常工作时的速度和名义扭矩；允许的大转速和扭矩；对于用激振力表示的振动力矩，应详细说明瞬时或连续频率变化的范围以及加速或减速时的瞬时载荷。工作性质:工作状态(连续、间歇、振荡、正负等)所要求的寿命。)和允许维护的时间。运输、储存和使用的环境数据:冲击和振动、环境温度和湿度范围、油类、溶剂、腐蚀性液体、蒸汽、沙子、灰尘、盐水和辐射等的存在。耦合轴之间的估计偏移:运行状态下角度、径向和轴向的允许一般和*大偏移，以及运行和停车时的允许一般和*大偏移。温度变化的影响。联轴器的性能要求:扭转刚度；中间联轴器的轴向刚度、临界转速要求。*生产联轴器、梅花联轴器、弹性联轴器、梅花弹性联轴器、MARTIN联轴器、鼓形齿轮联轴器等。

MARTIN联轴器的应用MARTIN联轴器的应用_联轴器的选择 MARTIN联轴器的应用MARTIN联轴器结构，其工作原理为：扭矩从主动轴（电机侧）法兰通过螺栓、膜片组传递到中间段短节，再从中间段通过螺栓膜片组传递到从动轴（汽泵侧）。该MARTIN联轴器除了可以传递扭矩外，还可以通过膜片的弹性变形来补偿各种工况下的不对中。MARTIN联轴器的破坏大多是由膜片断裂破坏引起的，因此，只要膜片破损就认为该联轴器已经失效，所以膜片是重要研究的零部件。MARTIN联轴器是一种全金属干式扰性联轴器，它通过较薄的高强度合金钢或不锈钢片产生弹性变形来实现MARTIN联轴器的扰性传动，在轴向和角向有较大扰度，能补偿两轴3个方向（轴向、径向、角向）的相对位移，并有 的吸振、减振作用，使联轴器可以吸收两侧传动轴的不对中和冲击，特别适用于高速、重载的场合。其结构简单、装卸方便、无需润滑与维护，具有耐酸、耐热等特点，因而广泛应用于航空、航舰、石油化工、机械制造等领域。应用：1、选用尺度联轴器。设计职员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家尺度、机械行业尺度以及获国家*的联轴器中选择，只有在现有尺度联轴器和*联轴器不能知足设计需要时才需自己设计联轴器。2、选择联轴器品种、型式 了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原念头种别和工作载荷种别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择适宜联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。3、联轴器转矩计算 传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算与动力机相联接的高速真个理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc，。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。4、初选联轴器型号 根据计算转矩Tc,从尺度系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应知足Tn＆amp;ge;Tc。初步选定联轴器型号（规格），从尺度中可查得联轴器的许用转速[n]和径向尺寸D、轴向尺寸L0,就知足联轴器转速n＆amp;le;[n]。5、根据轴径调整型号 初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中划定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以进步通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品尺度的划定。6、选择联接型式联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为同一键联接型式及代号，在GB/T3852中划定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。7、选定联轴器品种、式、规格（型号） 根据动力机和联轴器载荷种别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号）。为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以确定联轴器的型号。

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